阿瑞斯经典复古车评测(售价17600元，凌治MC3油冷双缸复古上市，酷..)
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阿瑞斯经典复古车评测
最佳答案：
- 外观设计：阿瑞斯复古车具有浓郁的复古风格，圆形大灯搭配防护网，LED灯带环绕卤素大灯，辨识度极高。车身线条简洁流畅，水滴型油箱、毛毛虫坐垫、平直腰线以及钢丝辐条轮毂等元素，都彰显着复古韵味。
- 配置方面
- 仪表：采用指针和液晶组合式的圆形仪表，既保留了复古感，又能清晰显示各类骑行信息，如速度、里程、油量等。
- 刹车：部分车型配备了性能较好的刹车系统，如阿瑞斯MC3前轮使用双296mm碟式浪花刹车盘与四活塞卡钳的组合，后轮为单260mm单碟单活塞卡钳，制动效果较为可靠。
- 减震：一些车型的前叉采用多段可调式倒立式前叉，后减震则采用可调式双套筒式气囊减震，可根据不同路况和骑行需求进行调整。
- 动力表现：以阿瑞斯250为例，搭载单缸风冷发动机，排量230CC，最大功率为13KW/8000转，最大扭矩为17NM/6500转，动力对于城市通勤和短途骑行来说较为充足，能够轻松应对城市道路的各种路况。
- 价格优势：国四版的阿瑞斯250售价不足万元，对于预算有限但又想体验复古骑行乐趣的消费者来说，具有较高的性价比。
- 不足之处：部分阿瑞斯复古车车架做工以及布线还有提升空间，存在线束卡子安装不到位等小问题。在整体质量稳定性方面，与一些合资品牌车型相比，还有一定的差距。
售价17600元，凌治MC3油冷双缸复古上市，酷似凯旋CAFE RACER
以复古车型开局的凌治，在推出第一款“阿瑞斯”之后，就一直没什么新动作了。虽然第二款“菲尼克斯”的设计手稿和展车均已曝光，但至今还没有量产。不过近日官方突然宣布了一款油冷双缸250新车-MC3。虽然不是之前传闻的V缸“菲尼克斯”，但也算是给车友们带来一些新气象新面貌。
新车的外观还是采用了目前比较主流的CAFE RACER风格，低俯的车把，末端的后视镜 ，驼峰造型的车座，截短的泥瓦都是这类车型的标签。但是车头圆灯有些意思，看上去和凯旋的造型有七八分相似，这也是国产摩托车常用的手法，模仿的痕迹不可避免，但也保证了足够的吸睛力。
凌治MG3整体感觉和凌治之前曝光的“菲尼克斯”有八成相似，不过发动机从风冷V型双缸变成了油冷直列双缸，最大功率12.5kw/8500rpm，最大扭矩16.5nm/6000rpm，匹配德尔福电喷系统。参数并没太多亮点，还是行销国内多年的成熟平台。但是我们通过对比发动机参数发现，凌治双缸和单缸这两款车型的最大功率都是12.5kw，这样一来MC3似乎只有缸数优势了。
配置方面倒是主流，前后碟刹+双通道ABS，对四活塞+辐射式卡钳，多处铝合金部件+155kg车重，以及16L油箱容积，780mm坐高等等。不过新车售价也来到了17600元，相比1w左右的风冷单缸250“阿瑞斯”要贵了不少，看来双缸发动机的光环还是很强的。
MC3的主要竞争对手包括龙嘉V咖、奔达FUN2、鑫源400在内的，一批售价2w以内的国产复古车型，当然自家的“阿瑞斯”也将成为车友纠结的车型。说实话对于凌治的这款新车，没有当初“阿瑞斯”带给我们的冲击大，单缸风冷250和双缸油冷250两者相差7000多元，你会为如何选择呢？
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